OBJETIVO:
Este blog esta diseñado para todo aquel público que desea ampliar su conocimiento y al mismo tiempo la información acerca de la madera y el acero. Haciendo de esta una manera sencilla e interactiva para encontrar lo esencial de estos elementos. Su objetivo principal es no solo ampliar la información, si no dar a conocer también las maneras en las que se utilizan y su forma de fabricación. También ejemplificando con diferentes ejercicios como se le puede dar un uso estructural de una manera correcta.
HISTORIA DEL ACERO
Los primeros utensilios de hierro descubiertos por los arqueólogos en Egipto fue alrededor del año 3.000 a.c., y se sabe que antes de eso ya se empleaban adornos de hierro. Los griego en cambio lo conocían la técnica en 1.000 a.C., y la utilizaban para endurecer armas de hierro mediante tratamiento térmico.
Las aleaciones producidas por los primeros artesanos del hierro se clasificarían en la actualidad como hierro forjado. Para producir esas aleaciones se calentaba una masa de mineral de hierro y carbón vegetal en un horno o forja con tiro forzado. Ese tratamiento reducía el mineral a una masa esponjosa de hierro metálico llena de una escoria formada por impurezas metálicas y cenizas de carbón vegetal. Esta esponja de hierro se retiraba mientras permanecía incandescente y se golpeaba con pesados martillos para partículas de escoria y un 0.1% de otras impurezas. En ocasiones esta técnica de fabricación producía accidentalmente auténtico acero en lugar de hierro forjado. Los artesanos del hierro aprendieron a fabricar acero calentando hierro forjado y carbón vegetal en recipiente de arcilla durante varios días, con lo que el hierro absorbía suficiente carbono para convertirse en acero auténtico.
Después del siglo XIV se aumentó el tamaño de los hornos utilizados para la fundición y se incrementó el tiro para forzar el paso de los gases de combustión por la carga o mezcla de materias primas. En estos hornos de mayor tamaño el mineral de hierro de la parte superior del horno se reducía a hierro metálico y a continuación absorbía más carbono como resultado de los gases que lo atravesaban. El producto de estos hornos era llamado "arrabio", una aleación que funde a unta temperatura menor que el acero o el hierro forjado. El arrabio se refinaba después para fabricar acero. La producción moderna de acero emplea altos hornos que son modelos perfeccionados de los usados antiguamente. El proceso de refinado del arrabio mediante chorros de aire se debe al inventor británico Henry Bessemer, que en 1855 desarrolló el horno o convertidor que lleva su nombre. Desde la década de 1960 funcionan varios minihornos que emplean electricidad para producir acero a partir de chatarra. Sin embargo, las grandes instalaciones de altos hornos continúan siendo esenciales para producir acero a partir de mineral de hierro.
Las aleaciones producidas por los primeros artesanos del hierro se clasificarían en la actualidad como hierro forjado. Para producir esas aleaciones se calentaba una masa de mineral de hierro y carbón vegetal en un horno o forja con tiro forzado. Ese tratamiento reducía el mineral a una masa esponjosa de hierro metálico llena de una escoria formada por impurezas metálicas y cenizas de carbón vegetal. Esta esponja de hierro se retiraba mientras permanecía incandescente y se golpeaba con pesados martillos para partículas de escoria y un 0.1% de otras impurezas. En ocasiones esta técnica de fabricación producía accidentalmente auténtico acero en lugar de hierro forjado. Los artesanos del hierro aprendieron a fabricar acero calentando hierro forjado y carbón vegetal en recipiente de arcilla durante varios días, con lo que el hierro absorbía suficiente carbono para convertirse en acero auténtico.
Después del siglo XIV se aumentó el tamaño de los hornos utilizados para la fundición y se incrementó el tiro para forzar el paso de los gases de combustión por la carga o mezcla de materias primas. En estos hornos de mayor tamaño el mineral de hierro de la parte superior del horno se reducía a hierro metálico y a continuación absorbía más carbono como resultado de los gases que lo atravesaban. El producto de estos hornos era llamado "arrabio", una aleación que funde a unta temperatura menor que el acero o el hierro forjado. El arrabio se refinaba después para fabricar acero. La producción moderna de acero emplea altos hornos que son modelos perfeccionados de los usados antiguamente. El proceso de refinado del arrabio mediante chorros de aire se debe al inventor británico Henry Bessemer, que en 1855 desarrolló el horno o convertidor que lleva su nombre. Desde la década de 1960 funcionan varios minihornos que emplean electricidad para producir acero a partir de chatarra. Sin embargo, las grandes instalaciones de altos hornos continúan siendo esenciales para producir acero a partir de mineral de hierro.
https://www.youtube.com/watch?v=GcNq4UT92p4
GENERALIDADES
Acero este nombre ha servido para denominar a una aleación de hierro con una cantidad de carbono variable entre el 0.03% y el 1.075% en peso de su composición, dependiendo el grado. Si la aleación posee una concentración de carbono mayor al 2.0% se producen fundiciones que en oposición al acero, son mucho más frágiles y no es posible forjarlas sino que deben ser moldeadas.
No se debe confundir acero con hierro, el hierro es un metal relativamente duro y tenas. La difusión de este elemento en la estructura cristalina del anterior se logra gracias a la diferencia en diámetros atómicos, formándose un compuesto interstical. La diferencia entre el hierro y el acero se halla en el porcentaje del carbono: el acero es hierro con porcentaje de carbono de entre el 0.03% y el 0.75%, a partir de este porcentaje se consideran aleaciones con hierro. El acero posee diferentes constituyentes según su temperatura, de mayor a menor dureza, perlita, cementita y ferrita.
El acero conserva las características metálicas del hierro en estado puro, pero la adición de carbono y otros elementos tanto metálicos como no metálicos mejora sus propiedades físico-químicas.
COMPONENTES
Los dos principales componentes del acero se encuentran en la naturaleza, lo que favorece su producción. Esto ayuda a su disponibilidad en varios usos como:
- Construcción de maquinaria
- Herramientas
- Edificios
- Obras públicas
El acero es utilizado en todos los sectores de la industria, incluso en el aeronáutico, ya que las piezas con mayores solicitaciones solo pueden aguantarse con un material dúctil y tenas como el acero. Además se puede agregar que costo es relativamente más barato.
CLASIFICACIÓN DEL ACERO
SEGÚN MODO DE TRABAJARLO
ACEROS O ESPECIALES SE CLASIFICAN SEGÚN SU INFLUENCIA
- Elementos que aumentan la dureza: fósforo, cobre, aluminio
- Elementos que limitan el crecimiento del tamaño de grano: Aluminio, Titanio y Vanadio
- Elementos que determinan en la templabilidad: Manganeso, Molibdeno, Cromo, Niquel y Silicio.
- Elementos que modifican la resistencia a la corrosión u oxidación: molibdeno, wolframio y el cromo.
CLASIFICACIÓN SEGÚN SU USO
- Acero para imanes o magnéticos
- Acero autotemplado
- Acero de construcción
- Acero de corte rápido
- Acero de decoletado
- Acero de corte
- Acero indeformable
- Acero inoxidable
- Acero de herramientas
- Acero para muelles
- Acero refractorio
- Acero de rodamientos
- Acero de herramientas
- Acero para muelles
- Acero refractario
- Acero de rodamientos
CARACTERÍSTICAS POSITIVAS DEL ACERO
- Alta resistencia mecánica
- Elasticidad
- Soldabilidad
- Ductilidad
- Forjabilidad
- Trabajabilidad
CARACTERÍSTICAS NEGATIVAS DEL ACERO
- Oxidación
- Transmisor de calor y electricidad
CLASES DE HACER
a) Ángulos de Alta Resistencia Grado 50:
Producto de acero laminado en caliente cuya sección transversal está formada por dos alas de igual longitud, en ángulo recto.
b) Ángulos Estructurales:
Producto de acero laminado en caliente cuya sección transversal está formada por dos alas de igual longitud, en ángulo recto.
c) Barras Calibradas:
Barra de acero laminado en caliente y calibrado en frío; se caracterizan por su alta exactitud dimensional y buena calidad superficial.
d) Barras Cuadradas:
Producto de acero laminado en caliente de sección cuadrada.
e) Barras Cuadradas Ornamentales:
Producto de acero laminado en caliente de sección cuadrada de lados cóncavos, que lo convierte en un elemento decorativo de gran belleza.
f) Barras Hexagonales:
Producto laminado en caliente de sección hexagonal, de superficie lisa.
Producto de acero laminado en caliente cuya sección transversal está formada por dos alas de igual longitud, en ángulo recto.
b) Ángulos Estructurales:
Producto de acero laminado en caliente cuya sección transversal está formada por dos alas de igual longitud, en ángulo recto.
c) Barras Calibradas:
Barra de acero laminado en caliente y calibrado en frío; se caracterizan por su alta exactitud dimensional y buena calidad superficial.
d) Barras Cuadradas:
Producto de acero laminado en caliente de sección cuadrada.
e) Barras Cuadradas Ornamentales:
Producto de acero laminado en caliente de sección cuadrada de lados cóncavos, que lo convierte en un elemento decorativo de gran belleza.
f) Barras Hexagonales:
Producto laminado en caliente de sección hexagonal, de superficie lisa.
COMPOSICIÓN QUÍMICA DEL ACERO
- Es una aleación de diversos elementos, entre ellas están el carbono, magnesio,silicio, cromo, níquel y vanadio.
- El carbono: es el que determina sus propiedades mecánicas.
- El magnesio: es adicionado en forma de ferro magnesio, aumenta la forjabilidad del acero, su templacidad y resistencia al impacto, así como disminuye en su ductibilidad.
- El silicio se adiciona en proporciones que varían de 0.05% a 0.5%. Se incluye en la aleación para propósitos de oxidación, pues se combinan con oxígeno disuelto en la mezcla.
- El cromo incrementa la resistencia a la abrasión y a la templacidad.
- El níquel mejora la resistencia al impacto y calidad superficial.
- El vanadio mejora la templacidad.
- El fósforo, al igual que el Azufre, en algunos tipos de aceros se agrega deliberadamente para aumentar su resistencia a la tensión y mejorar la maquinabilidad; pero reduce la ductilidad y la resistencia al impacto.
TABLAS PARA DISEÑO EN ACERO
PROPIEDADES DE TUBOS EN ACERO
- CUADRADO
- RECTANGULAR
TUBOS REDONDOS
TABLA DE PROPIEDADES
PERFIL W
PERFIL L
TAREAS Y EXAMENES
PASARELA
VISITA ESTACIONAMIENTO 4 URL
El edificio consta de 4 niveles, en la cual su uso es para estacionamientos de vehículos. Este estacionamiento está calculado para una capacidad de 1500 parqueos con un costo de seguridad industrial del 1% del costo total del proyecto
El acero que se utiliza es exportado desde Miami y México.
La entrega final del proyecto es el día 31 de diciembre de 2014 este como este, pero ésta lleva un atraso de 22 días debido al poco detalle de planos y dibujos mal hechos según se nos dijo. Esto ha llevado a poner en práctica otros métodos como a la hora de fundición de losas en que cada piso. En lo que respecta al sistema constructivo se hace mención de las platinas soldadas con electrodo 60-10, sirve para hacer una soldadura de penetración, las banderas están soldadas con 70-24. Se utilizaron vigas tipo W, las vigas secundarias poseen un espesor de 5/8 patín y 6/16 en el alma. Las columnas metálicas son de 16 x 16 pulgadas cuadrado.
Posee juntas entre las columnas las cuales son de 30 cm, todas las columnas interiormente poseen un diafragma la cual es de ½ y para arriba de 3/8. La función es que las banderas transmiten la carga a la columna, el diafragma la recibe para que esta no se hunda. Otro aspecto importante es que va a existir un modulo de gradas de acero, esto conllevo a que se tuvo que hacer una sección de vigas distintas.
Para la unión de la vigas se utilizaron varias grúas en la cual la mayor soportaba 32 toneladas y cada persona debía de contar con su materia de seguridad en caso de emergencia. Los obreros empiezan a trabajar desde las 5 o 6 de la mañana según convenga hasta las 8 de la noche. Se utilizaron vigas W que son W18x34 W18x24, y el acero que se utilizo en el proyecto es de grado 50.
ESTRUCTURA HOWE
PARCIAL 3
GASOLINERA
FREMONT, CALIFORNIA
VISITA A GASOLINERA
SAN JOSE PINULA, CARRETERA A EL SALVADOR.
PROYECTOS INTERESANTES
JUEGOS OLIMPICOS, LONDRES 2012
BAÑOS PÚBLICOS "KUMOTO TOILETS", PLAZA SINERGIA, NUEVA ZELANDA.
BIBLIOTECA DE COLORES, BATU
BROAD ART MUSEUM, MICHIGAN STATE UNIVERSITY
CENTRO DE ARTES, TAIWAN
TESIS INTERESANTES
http://oa.upm.es/272/1/RODRIGO_MULAS_GARCIA.pdf
http://www.biblioteca.uma.es/bbldoc/tesisuma/17189056.pdf
http://biblioteca.usac.edu.gt/tesis/02/02_2259.pdf
http://tesis.ipn.mx/xmlui/bitstream/handle/123456789/4942/418_TECNOLOGIA%20DE%20NUEVA%20GENERACION%20PARA%20LA%20EDIFICACION%20CON%20ESTRUCTURAS%20METALICAS.pdf?sequence=1
LINKS
https://www.youtube.com/watch?v=V_bhPfFvJDo
https://www.youtube.com/watch?v=PkUBA9bJdvQ
https://www.youtube.com/watch?v=KoN3Ec6r3V0
https://www.youtube.com/watch?v=XFuWAp-pnww